A principal delas é o fim da cobrança da baliza como etapa obrigatória e isolada do exame, uma das fases mais temidas por quem tenta tirar a primeira habilitação. A baliza representa o teste a que o candidato é submetido na simulação do estacionamento do veículo no espaço de uma vaga. A possibilidade de tirar a CNH sem depender obrigatoriamente de autoescolas representa uma mudança histórica no país. Com previsão de começar até o fim de 2025, a nova regra deve facilitar o acesso à habilitação e diminuir custos, abrindo caminho para que mais brasileiros possam dirigir legalmente. Com o fim da obrigatoriedade dos pacotes fechados em autoescolas, o custo total tende a cair.

Na prática, o candidato passa a ter liberdade para definir como vai se preparar, desde que cumpra os requisitos mínimos estabelecidos pela legislação. Além disso, o instrutor deverá manter registros das aulas, acompanhar o desempenho dos alunos e garantir a conformidade com as normas do novo modelo. A atuação desses profissionais será fiscalizada, e irregularidades poderão resultar em punições ou cassação da autorização.

A retirada da baliza deve impactar diretamente os índices de reprovação, já que a etapa sempre esteve entre os principais motivos de falha dos alunos nos exames práticos. Muitos candidatos precisavam refazer a prova diversas vezes justamente por dificuldades nesse trecho, o que também aumentava os custos do processo de habilitação. Uma vez aprovado, o candidato poderá fazer aulas práticas de direção, sem a atual exigência mínima de 20 horas de aulas práticas. Elas continuam disponíveis nas autoescolas ou em instrutores independentes. Em janeiro, o Detran anunciou novas mudanças na prova prática, também com o objetivo de simplificar o exame. Entre as principais mudanças está o fim da obrigatoriedade da baliza e da rampa, duas das etapas mais temidas pelos candidatos.

Veículo próprio liberado

Uma das medidas em discussão é a exigência de pelo menos duas horas de aula prática. Segundo pessoas a par do processo, a pasta poderá realizar ajustes no texto para contemplar as contribuições. O teste parte de 100 pontos, e o candidato precisa manter 90 ou mais para passar. A solicitação poderá ser feita online, diretamente no portal da Senatran, com acompanhamento digital pelo Renach (Registro Nacional de Carteira de Habilitação). Não há necessidade de aprovação prévia em votação, então espera-se que, após a consulta pública, haja ajustes técnicos pontuais no texto.

• Uma das mudanças mais comentadas e que mais gerou debate foi o fim da exigência de aulas obrigatórias em autoescolas tradicionais para a emissão da primeira CNH.
• No entanto, se as aulas ocorrerem em vias públicas, a presença física do instrutor credenciado será indispensável.
• A Secretaria Nacional de Trânsito rebate as críticas e diz que o processo era muito burocrático.
• A proposta se inspira em práticas de países como Estados Unidos, Canadá, Inglaterra, Japão, Paraguai e Uruguai, onde os modelos de formação são mais flexíveis e centrados na autonomia do cidadão.

As mudanças no processo de emissão da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) devem ser oficializadas pelo governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) até o fim de novembro. Após a eventual aprovação, o candidato receberá automaticamente a PPD (Permissão para Dirigir). A habilitação tem validade de um ano e só será transformada em CNH definitiva se, durante esse período, não houver registro de infrações graves ou gravíssimas, além de não reincidência nas médias. Após concluir o curso, o candidato deverá realizar a biometria (foto, digitais e assinatura) no Detran do estado, obrigatória para todas as etapas. Para isso, talvez seja preciso modificar aspectos das normas vigentes, como as resoluções do Contran que regulam as aulas práticas atualmente.

O impacto é direto tanto para quem vai tirar a primeira habilitação quanto para quem precisa renovar o documento. A Secretaria Nacional de Trânsito rebate as críticas e diz que o processo era muito burocrático. Como resultado, em menos de DOIS meses, TRÊS mil pessoas tiraram a CNH já pelo novo modelo – reduzindo um prazo médio que durava NOVE meses. Segundo a Senatran, mais de TRÊS milhões de pessoas já deram entrada no processo, que passou a ser digital. Quase metade já concluiu o curso teórico e 298 mil pessoas tiraram a primeira carteira. O secretário, Adrualdo Catão, diz que os brasileiros já percebem um custo bem mais baixo e um modelo mais flexível.

Candidato só é aprovado se não ultrapassar o limite de 10 pontos

"A avaliação passa a medir a direção responsável em ambiente real, e não a repetição de um ritual que pouco diz sobre segurança viária”, conclui o secretário. As mudanças na CNH marcam um novo capítulo no trânsito brasileiro, com foco em acessibilidade, digitalização e reconhecimento de boas práticas ao volante. As novas regras da CNH representam uma transformação significativa no sistema de habilitação brasileiro. Na prática, os efeitos devem ser sentidos tanto no bolso quanto na rotina dos motoristas. Um dos pontos que mais chamam atenção é a diminuição da exigência mínima de aulas práticas com instrutor.

A proposta do governo retira a obrigatoriedade das aulas de autoescola no processo de emissão da Carteira Nacional de Habilitação. A gestão petista afirma que mais de 18 milhões de brasileiros dirigem sem CNH e 54% não têm carteira de motorista. O governo permitirá que, além das autoescolas, instrutores autônomos ofereçam aulas para as pessoas que desejam realizar a prova. Onde hoje o processo chega a cinco mil reais, passaria a custar em torno de mil reais, considerando apenas as taxas obrigatórias. Em seguida, o candidato deverá estudar o conteúdo teórico, que poderá ser acessado em plataformas digitais, em empresas credenciadas de ensino a distância ou em centros de formação.

Pedidos para tirar CNH no Brasil quadruplicam com novas regras

O instrutor autônomo, por sua vez, terá que seguir regras específicas para poder atuar. Ele precisará estar credenciado junto ao Detran, possuir curso de formação, manter sua regularidade profissional e dispor de um veículo adequado para o ensino. O carro utilizado deverá ter características compatíveis com a aprendizagem, como comandos adaptados e dupla embreagem, se necessário. Com a nova configuração, o candidato à CNH terá mais responsabilidade na organização de sua formação. Ele escolherá seu instrutor, definirá o ritmo de aprendizado, optará pelo local e veículo das aulas, e decidirá como se preparar para a prova teórica.

O Ministério dos Transportes vai disponibilizar todo o conteúdo teórico on-line, sem custo para o aluno. Quem preferir pode assistir às aulas presencialmente em autoescolas ou instituições credenciadas. Segundo o Ministério dos Transportes, o governo manterá as provas escrita e a prática para tirar a habilitação, mas as aulas da autoescola serão facultativas. Segundo a pasta, o governo manterá as provas escrita e a prática para tirar a habilitação, mas as aulas da autoescola serão facultativas. Quem preferir poderá manter o modelo atual e realizar todo o curso teórico e prático diretamente em autoescolas. Existem diferentes medidas previstas, que começam com apurações administrativas e podem evoluir para um processo de sindicância.

O novo modelo prevê apenas duas horas obrigatórias de prática supervisionada, um número muito inferior ao exigido anteriormente. Essa democratização do processo, no entanto, precisa ser equilibrada com medidas que assegurem a qualidade da formação. A proposta busca criar um modelo menos engessado, mas que ainda prepare o motorista para lidar com os desafios reais do trânsito. Esses profissionais poderão ser contratados diretamente pelos candidatos, comprar cnh sem vínculo com autoescolas.

Acompanhamento digitalA aba “Condutor” mostra todas as etapas, como exames, provas e aulas. O conteúdo teórico ficará disponível gratuitamente em plataformas digitais da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran). Isso significa que o aluno poderá estudar de casa, no seu próprio ritmo, sem precisar pagar pelos cursos oferecidos pelos Centros de Formação de Condutores (CFCs). Impossível falar de CNH agora e não ficar feliz com as diversas mudanças anunciadas pelo governo. A maior delas é o fim da baliza como uma etapa isolada e eliminatória do exame prático do Detran. Seguindo as novas diretrizes da Senatran, a avaliação agora ocorre inteiramente em situação real de tráfego.

A nova CNH chega então com o principal objetivo de desburocratizar e baratear o processo de tirar a carteira de motorista, permitindo que o cidadão escolha como se preparar para as provas teóricas e práticas. A mudança vem sendo analisada pelo Ministério dos Transportes e tem como principal objetivo acabar com a obrigatoriedade das autoescolas no processo de formação. Se for aprovada, a medida deve transformar completamente a forma como os soteropolitanos aprendem a dirigir, trazendo mais liberdade, economia e acesso. O processo para tirar ou renovar a Carteira Nacional de Habilitação no Brasil entrou em uma nova fase. Durante as aulas práticas realizadas em vias públicas, o acompanhamento do instrutor será obrigatório.